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发布日期：2025-12-03 11:17    点击次数：159

投资界—天天 IPO 获悉，希迪智驾（湖南）股份有限公司（简称：希迪智驾）仍是递交招股书体育游戏app平台，拟以 18C 司法冲刺港交所主板上市。

希迪智驾的掌门东谈主恰是李泽湘耕种。1961 年出身在湖南永州一个西宾家庭，李泽湘在高考复原的第二年考入中南矿冶学院（现中南大学），其后凭借优异的收货赴好意思深造，博士毕业后于香港科技大学任教。2017 年，他回到家乡湖南，率队创办希迪智驾。尔后希迪智驾从一家踉跄起步的初创公司成长为独角兽企业，估值超 90 亿元。

透过希迪智驾，一个智能驾驶新城跃然目前——长沙，正在打造"智能驾驶第一城"。

李泽湘回乡创办

长沙独角兽要 IPO 了

李泽湘，希迪智驾的灵魂东谈主物。

1978 年，李泽湘 17 岁，按他我方话说，在正本既定的轨谈里，他会是在一家校办工场当车工，但因为高考轨制复原，他考上了中南矿冶学院（现中南大学）。

凭借优异的收货，李泽湘在大一就被选中，1979 年公派赴好意思留学，前去好意思国名校卡内基梅隆大学就读，并取得电机工程与经济学双学士学位。其后在好意思国加州大学伯克利分校，他又先后赢得工程学硕士学位、数学硕士学位及工程学博士学位。

1992 年，他采纳了香港科技大学遴聘，出任电子与策画机工程学系耕种，并建立 3126 实践室（自动化时盘曲洽中心）。2015 年起，李泽湘成为香港科技大学机器东谈主斟酌所的主要成员。

这些年，他集王人了"耕种者、创业者、投资东谈主"三大身份，独创"导师 + 学生"的天神投资款式，出资饱读动学生们学甚而用，培育和孵化百余家硬科技公司，加起来估值超千亿元，创投圈庄重的大疆鼎新、云鲸、海柔鼎新、固高技术、希迪智驾等独角兽的崛起历程，都离不开他这位重要先生。

其中，独角兽"希迪智驾"是一个典型。

时辰回到 2016 年，长沙市政府向李泽湘发出邀请，但愿他到长沙打造一个肖似于东莞松山湖机器东谈主产业基地的孵化平台。其后，李泽湘在长沙建立机器东谈主学院，还牵头建立了长沙智能驾驶斟酌院，萌发了打造一个智能驾驶平台的思法。

2017 年，在国外从事通讯领域研发 20 余年的马潍，接到一份"归国创办一家自动驾驶企业"的邀请。一开动，他有些踯躅，"咱们都很廓清，这是一场充满不细目性的抓久战。"马潍曾回忆，"但也如实充满契机和鼎新‘蛊惑’，令东谈主心动。"

就这么，李泽湘、马潍两位产业老兵决定一齐创业，希迪智驾（CiDi）应时而生——一家商用车自动驾驶和车路协同的硬科技家具公司，专注于自动驾驶矿卡及物流车、V2X 时间及高性能感知贬责决策的研发，并提供以私未必间为基础的顶端家具及贬责决策。公司落在了湖南长沙岳麓科技产业园，李泽湘担任董事长，马潍则出任 CEO。

图源：希迪智驾官网

希迪智驾成长速率赶快，建立仅一年多时辰团队就发展到 200 多东谈主边界，不仅赢得长沙市的自动驾驶路测派司，还与政府和洽在长沙市里面署了自动驾驶公交车，成长为了长沙乃至湖南省智谋交通领域的重要力量，亦然自动驾驶领域一颗详确新星。

行为行业最早布局车路协同的自动驾驶公司之一，如今希迪智驾自动驾驶、车路协同、高性能感知三大版本时间与家具均已是业内杰出人物，无东谈主纯电矿卡、无舱矿卡、智谋矿山贬责决策、智能网联新动力智谋重卡、车载智能家具等远销海表里。

当今，希迪智驾精采冲刺港交所 IPO，亦然继黑芝麻智能后第二家以 18C 司法冲刺港交所的自动驾驶领域企业。淌若凯旋，李泽湘也将迎来固高技术之后的第二个 IPO。

估值 90 亿

何以撑起一个 IPO？

放眼望去，中国的自动驾驶商用车市集相对散布，宽绰参与者仍处于探索时间冲破及积蓄数据阶段。部分当先企业正在积极拓展多样愚弄场景，以已矣大边界买卖化。

招股书娇傲，希迪智驾的自动驾驶 +V2X 时间，已已矣了无东谈主矿山、主线物流、智谋园区、城市公交等多场景大边界买卖化落地，是中国独逐个家在顽固环境、城市谈路及城际谈路上已矣贬责决策买卖化的头部自动驾驶公司，亦是独逐个家专注于家具销售的公司。此外，公司如故最早在中国自动驾驶商用车市集已矣买卖化的公司之一。

其中，矿场是最早已矣自动驾驶时间大边界买卖化落地的愚弄场景之一。元矿山——希迪智驾创始的全栈自动驾驶矿卡贬责决策，将其私有算法与等闲使用的商用车自动驾驶硬件相集成，旨在已矣钻孔、爆破、挖掘及运输等重要采矿经过的无东谈主驾驶及智能化操作。

把柄灼识参议，希迪智驾于 2022 年赢得中国计量科学斟酌院（NIM）认证，自动驾驶矿卡已将采矿收尾大幅普及至东谈主工驾驶矿卡功课收尾的 104%，成为中国首家亦是独逐个家达到此收尾的自动驾驶公司。

收尾 2024 年 9 月 30 日，希迪智驾录用 123 辆自动驾驶矿卡，并收到 320 辆自动驾驶矿卡及 206 套孤苦自动驾驶卡车系统的指令性订单。此间，公司已为中国某矿区录用了 56 辆自动驾驶矿卡，与约 500 辆有东谈主驾驶卡车夹杂行驶，构成内行最大的混编功课采矿车队，且录用了中国首个王人备无东谈主驾驶纯电采矿车队。

招股书娇傲，希迪智驾 2021 年、2022 年、2023 年营收诀别为 7738.5 万元、3105.6 万元、1.33 亿元。把柄灼识参议的贵寓，按收尾 2024 年 6 月 30 日止六个月的收入计，希迪智驾是中国第二大自动驾驶商用车时间公司。

不外，自动驾驶企业多数濒临的盈利艰辛相似摆在希迪智驾眼前。把柄招股书，希迪智驾 2021 年、2022 年、2023 年期内损失诀别为 1.8 亿元、2.63 亿元、2.55 亿元；经调遣损失诀别为 1.14 亿元、1.59 亿元、1.38 亿元。

这些年，在李泽湘耕种团队的指挥下，希迪智驾崛起成为独角兽企业，亦然国度级专精特新"小巨东谈主"企业，这离不开死后一众创投契构的救助。

建立于今，希迪智驾完成多轮融资，赢得红杉中国、新鼎老本、联思控股、光大控股、耿介和生投资、两江老本、净水湾创投、BV 百度风投、光控众盈、湘江国投、青蒿老本、乾谈老本、瑞世老本等有名机构及所在政府的投资。2024 年 2 月完成 C+ 轮融资后，希迪智驾的投后估值卓绝 90 亿元。

这一次以 18C 司法赴港 IPO，红杉中国、新鼎老本和联思控股是希迪智驾的领航资深孤苦投资者。其中收尾公司初次提交日历，红杉中国抓股 10.61%，新鼎老本抓股 9.67%，联思控股抓股 3.49%。

网红长沙的另一面

希迪智驾的历程，恰是长沙智能驾驶产业崛起的无邪写真。

把柄灼识参议的贵寓，内行自动驾驶商用车市集边界于 2023 年达到东谈主民币 59 亿元，展望到 2030 年将大幅增长至东谈主民币 1.6 万亿元。中国自动驾驶商用车市集边界于 2023 年达到东谈主民币 24 亿元，跟着计策的缓缓绽开及自动驾驶时间的禁止普及，未来市集边界将迎来爆发式增长，展望到 2030 年将达到东谈主民币 7788 亿元。

行为下一个万亿级大赛谈，智能驾驶是各大城市正在争相布局的新兴产业。其中，长沙是不能冷落的分量级选手。

早在 2016 年，在东谈主工智能海浪下，发展最快、前程最无边的重要领域——智能网联汽车成为热点重要词。此间，在长沙市委、市政府的纰谬救助下，李泽湘耕种返乡打造了长沙机器东谈主斟酌院，联袂发展"智能网联汽车产业"：2016 年，湖南湘江新区智能系统测试区精采启动拓荒；2017 年 10 月，李泽湘主创的希迪智驾精采建立；2018 年 6 月，湖南湘江新区智能系统测试区精采开园；2018 年年底，"湖南湘江东谈主工智能学院"建立，学院死力于精确培养和输出玄虚教会高、实操才调强的东谈主工智能专科东谈主才 ...... 自此，长沙加快推动智能驾驶发展进度。

留住真切印象的是 2019 年 9 月，长沙"双 100 "技俩精采启用，即：100 公里城市绽开谈路和 100 公里智谋高速技俩。同庚，首届百度阿波罗生态大会在长沙举行。那天，市指示明确暗示，长沙领有历史名城、山水洲城、要道之城、科教之城、宜居之城 5 张城市柬帖，未来但愿领有"智能驾驶第一城"的第 6 张柬帖。

其后，长沙市东谈主民政府召开新闻发布会，连结发布了《长沙市对于推动智能网联汽车愚弄示范的指导成见 ( 试行 ) 》等 4 个文献，全面推动"智能驾驶第一城"拓荒。

本年 7 月，长沙入选"车路云一体化"愚弄试点城市，继国度智能网联汽车测试区、国度级车联网先导区、国度智能网联汽车质地监督探员中心、智谋城市基础技艺与智能网联汽车协同发展试点城市等四块国度级派司后，赢得第五块智能网联领域国度级派司。

业界流传着这么一句话：智能网联汽车产业"起步北上广、落地看长沙"。2018 年以来，百度、华为、博世、舍弗勒、腾讯等 70 多家国表里智能网联汽车头部企业均在长沙迅速入驻聚拢，这里集聚了智能网联汽车生态陡立游企业近 400 家，年产值卓绝 800 亿元。

昔时很长一段时辰，东谈主们思起长沙，第一时辰思起的等于"芒果台""茶颜悦色"等网红标签。但当今，长沙，智能驾驶之城悄然崛起。

参考贵寓：

《"机器东谈主梦工场"背后的神奇耕种李泽湘：无论有若干身份，我最先是个古道》，凤凰卫视

《新华社聚焦长沙："小巨东谈主"企业希迪智驾的创业密码》，新华社

《深度不雅察丨长沙这个产业因何踏进寰宇前三？》，长沙不雅察

本文开头投资界，作家：周尤物，原文：https://news.pedaily.cn/202411/542710.shtml

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