J9九游会体育小米 SU7 措施版使用了 76.3kWh 电板包-九游会体育 ag九游会登录j9入口 j9九游会登录入口首页
发布日期：2025-12-03 11:48 点击次数：128
作家 | 王小娟
剪辑 | 周智宇
小鹏的节拍从来莫得像当今这么快过。距离小鹏上款新车发布仅当年不到三月，小鹏就又发布了一款新车。
11 月 7 日，小鹏 P7+ 厚爱上市，起售价为 18.68 万元。这款车于一个月前亮相，并在巴黎车张开启预售。
比较节拍，为外界所景仰的，还有小鹏复制爆款的能力。收尾 11 月 7 日晚 24 时，P7+ 已斩获 31528 个订单，后台一度被挤爆。
小鹏 P7+ 的火爆，让投资者看到了小鹏的变化，对它接下来的发达也高看一眼。11 月 8 日，小鹏港股一度涨幅超 20%，至收盘仍超 14.7%。
在复制爆款路上，小鹏似乎找到了诀窍。靓丽的外不雅、塌实的续航，以及小鹏所擅长的智驾能力，再加上一个极具竞争力的价钱，小鹏 P7+ 上市后的火爆亦然各式身分叠满。
四肢一款 C 级空间、全系 800V，又标配高阶智驾等成立，续航在 600km 以上的纯电轿车，小鹏为 P7+ 定下 18.68 万元的起售价，如果然现时的市集很有竞争力。
现时 20 万级的纯电轿跑，代表车型有小米 SU7、极氪 007、极越 07、智己 L6 等。但最能打的如故小米 SU7，而现时小鹏 P7+ 的"性价比"，以致越过小米 SU7。
小米 SU7 起售价为 21.59 万元，该版块与小鹏 P7+ 超长续航版续航独特。但对比下来，小鹏 P7+ 空间更大、价钱更低且智驾愈加训诫，稠密小功能也全系标配，况兼如故 800V 平台，补能更快。
不外，当何小鹏在被问及和 SU7 的竞争时，他暗示，从未将小米 SU7 视为竞争敌手，反而合计两者是朝着不同标的发展的"盟军"
关于初插足新动力的消费者而言，塌实的续航更是打动他们的关节。频繁，智驾时时是小鹏发布会的重心；而本次发布会，续航也被四肢重心教学的部分之一。
这一次，小鹏 P7+ 仅用 60.7kWh 的电板包和 76.3kWh 的电板包，就分别作念到了 CLTC 602km 和 710km 的续航。以致这一收货仅是现时的。在 12 月，P7+ 的续航还会进行 OTA，升级之后，将再加多 13km。四肢对比，小米 SU7 措施版使用了 76.3kWh 电板包，达成 CLTC 700km 的续航。
而为了用更小的电板作念到更长的续航，小鹏团队亦然各式扣细节作念能耗处罚。
小鹏董事长、CEO 何小鹏暴露，P7+ 团队聘请 20 多项时代来打磨能耗处罚，比如愚弄渊博框后视镜、前后一体化压铸整车轻量化、主动油冷时代等，每一项王人优化了少则 0.6km，多则 13km 的续航。
本年，何小鹏时时测试新车续航，开到终末续航终于挥霍，和共事们沿路下车推车，这亦然为了展示小鹏塌实的续航和能耗处罚。
另一方面，大空间亦然这款车的爆点之一，何小鹏曾强调，P7+ 的服务即是让更多东说念主享受到"豪华行政级轿车"的空间和舒畅。小鹏如今也盯上了‘ 56E ’，发布会上，何小鹏在说起具体缱绻时，屡次将奥迪 A6L 四肢对标对象。
在尺寸上，这款车 5056*1937*1512mm 的长宽高，轴距 3000mm，是措施的 C 级轿车尺寸。但里面，小鹏又通过扣各式细节，让其领有 88% 的得房率。
为了空间，小鹏弃取将 A 柱前移，C 柱守密并后移，同期聘请了双层尾翼的瞎想，让后排空间更广宽。何小鹏先容，他我方坐进车内，头部还有两拳空间。
此外，小鹏 P7+ 全系标配高阶智驾功能，不再永诀 Pro 和 Max 版块，即无需很是选装、收费或订阅，用户购车后即可使用高速和城区 NOA 功能。
除了高阶智驾标配以外，小鹏 P7+ 还标配了全景天幕、前后排座椅透风加热推拿、后排小桌板等一系列成立，这也让初学款的车型将愈加受迎接。
另外，何小鹏也向雷军学习了不少用户导向需求，小鹏 P7+ 变身细节控，挂钩、手机放手槽等也安排上了，以致还探求到了三折叠手机、多台手机的情况。
小鹏 P7+ 是小鹏在时代降本之后的首款车型，亦然小鹏面向畴昔十年的开启之作，阔气性价比的价钱和同价钱带具备竞争力的性能，为其接下来的火爆奠定了基础。
不外，爆款的东说念主竖立住之后，行业依旧替小鹏持了一把汗。
小鹏 P7+ 发布会驱动，何小鹏就向 MONA M03 的车主说念歉，说小鹏一经欠了许多车。
在当年的三个月，小鹏曾三次栽植产能，尽管首月就录用了超 1 万辆，但依旧有不少车脱期了 1 月傍边。何小鹏先容，畴昔两个月，小鹏将链接栽植产能，预测会栽植 30%-40%。
现时，小鹏 P7+ 的爆火经由一经越过了 MONA M03，这给小鹏畴昔限制掀开思象的同期，也让录用充满压力。
当年，小鹏 G6 就因为录用而导致合座的销售周期变短，销量很快回想野蛮；在 MONA M03 上，小鹏方面暗示备足了产能，但依旧出现录用脱期问题，如故会影响合座的销售周期。
而这一问题的处理上，小鹏的处理也愈加训诫。在 P7+ 上，小鹏吸取来自 MONA M03 的教养，在发布会收尾当晚，何小鹏就曾连夜与高管开会，考虑产能问题，并计算将第四次栽植产能。
也许，跨过录用J9九游会体育，小鹏依然有望完毕限制上量，越过更多的整数录用大关。而小鹏也在慢慢从当年的失落中走出来，展现出全新的姿态，畴昔依旧有可能成为畴昔汽车巨头中的一员。
