J9体育网这套集成了电磁悬架和空气悬架的系统-九游会体育 ag九游会登录j9入口 j9九游会登录入口首页

发布日期：2025-07-01 08:50    点击次数：125

最近试驾了一台腾势N7，这辆比亚迪旗下的豪华品牌SUV给我不少惊喜。看成比亚迪第一款售价超30万的豪华SUV，N7的发扬可以说是实力与争议并存。

外不雅盘算推算上，N7走的是把稳门道。

车头像个“名流通顺员”，前大灯融入机敏元素，孤独的导流结构让静止的车身王人能感受到风的流动。

不外我以为把前脸的“胡子”去掉，换成浅近的咧嘴包围会更联结。

车尾的阿谁所谓“导流槽”练习藏匿，去掉反而能让整车线条更简易。

能源系统完全是N7的一大亮点。

我试驾的长续航性能Max版块搭载前后双电机，最大功率530马力，峰值扭矩670牛米，官方零百加快3.9秒。

即便在这两天的雪天路况下，这套能源系统照旧展现出阔气的能源储备和握续输出材干。

在0度环境下，30公里后的能耗融会在23kWh/100km，在400V平台同级别车型中算是可以的发扬。

N7最让我印象深远的是它的云辇A底盘系统。这套集成了电磁悬架和空气悬架的系统，让这台重达2.4吨的SUV有着令东谈主不测的风景性。在“风景截止”调到较强阵势时，小坑洼能过滤掉八九成，就连过延缓带时车身的周折王人很小。

不外要提防，时速跨越45km/h后，悬架会自动召回递次高度，是以别指望用它去越野。

内饰用料很精致，全车大批使用真皮材质，车顶是翻毛皮，中控台的木饰板摸上去即是实木的质感。但驾驶位置盘算推算有点小问题，右腿位置空间略显窄小，颐养座椅也贬责不了顶腿的困扰。后排空间发扬可以，靠背角度可调，即是操作有点持重，但愿改款时能加装电动出动。

车内的杂音截止还有优化空间。底盘滤震时会有访佛共振的嗡嗡声，空调压缩机和空气悬架责任的声息也相比透露。刚拿到车时我还以为是DM-i混动版块，一直在找纯电阵势的按钮。

N7当今销量不睬念念的主要原因，我以为是订价计策有问题。初学版30.18万连云辇A王人莫得，同价位的小鹏G9 570Max不仅有双腔空气悬架，在800V平台、智驾、空间等方面王人后来居上。

要念念掀开阛阓，降价可能是最径直的贬责决议。

你以为腾势N7这么的家具力J9体育网，若干价位才算是物美价廉呢？