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发布日期：2025-09-23 14:03    点击次数：98

11 月 26 日九游会体育，受多重压力影响，港股新动力汽车股集体下挫。

纵容收盘，蔚来 -SW（09866.HK）跌幅达 5.59%，广汽集团（02238.HK）、小米集团 -W（01810.HK）均下落 4.23%，北京汽车（01958.HK）跌 3.86%，长城汽车（02333.HK）跌 2.22%，小鹏汽车 -W（09868.HK）跌 1.66%。

音讯面上，赶巧年末冲刺销量要道时间，特斯拉告示再降价！

11 月 25 日，特斯拉告示从 11 月 25 日到 12 月 31 日历间，Model Y 限时委派尾款立减 10000 元，售价 23.99 万元起。同期，忽地者购车还可遴荐五年 0 息战略，进一步裁汰了购车的门槛。

特斯拉方面暗示，在特斯拉最新上线的"限时委派尾款立减万元"战略加合手下，类似 5 年 0 息金融决议、国度及各地新动力"以旧换新"补贴，买电动车径直省下最少 5 万元。

事实上，据不所有这个词统计，本年以来，特斯拉在中国市集也曾进行了至少 6 次降价或优惠活动，每次降价齐对所有汽车圈齐产生了不小的冲击。

每次特斯拉告示降价后，为了提高市集竞争力，其它新动力汽车品牌不得不跟进，推出了更大的优惠战略。而"价钱战"也不可幸免会对企业的利润形成了较大的负面影响。

2024 年渐入尾声，车企们的销量冲刺插足了尖锐化阶段。特斯拉这次推出的限时尾款立减战略，即是为了冲刺年度 KPI 而作念出的竭力。

除了特斯拉外，不少车企年底齐濒临严峻的冲量压力。据统计，本年前 10 个月，完成率超大约的车企仅有少数几家，如比亚迪、祥瑞、零跑、小米。

这次，为刺激销量，特斯拉这个"卷王"再次举起了"降价"的屠刀，无疑是在也曾尖锐化的汽车市蚁合投下了一颗重磅炸弹，其它新动力汽车品牌压力不错思象。

此外，在蔚来十周年之际，其首创东说念主李斌的发言，也给行业增添了更为首要的竞争氛围。

11 月 25 日，蔚来首创东说念主李斌在十周年里面信中暗示，智能电动汽车产业履历赛最浓烈最狞恶的阶段也曾降临，两三年后唯有少数优秀企业能生计下来。李斌强调，"接下来蔚来要面对的是更高维度的竞争，不可有短板，也不可能速胜。"

高盛最新研报中，将蔚来的主义价从 38 港元下调至 30 港元，评级也由"中性"降至"沽售"。这次变嫌基于对蔚来品牌新车型管说念有限及新品牌乐说念（Onvo）产能普及逐渐的预期，该行合计这将使公司在 2025 年处于不利位置，且 2025 年第一季度行业竞争可能加重。

高盛进一步指出，由于蔚来合手续扩大乐说念品牌的销网，预期不断增长的销售用度和研发开支的飞腾将加大操办亏蚀九游会体育，装束公司在翌日三年老向盈利。