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发布日期：2025-11-07 07:58    点击次数：148

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新动力汽车专用仓储区内停放的车辆。贾智炜 摄

车辆被抱轮式紧固器紧紧固定在车厢里。东说念主民网记者 白鸽摄

安全员愚弄货运管控平台手抓末端与货装东说念主员进行标准化互控功课。东说念主民网记者 白鸽摄

航拍发车现场。刘一江 摄

满载着324台新动力小汽车的出口专列从西安国际港站驶出。东说念主民网记者 白鸽摄

东说念主民网西安1月16日电 (记者白鸽)1月16日10时，跟着一声鸣笛，满载着324台新动力小汽车的出口专列从西安国际港站驶出，象征着“中国造”商品汽车出口专列开行累计破损5000列，为助力国内企业拓展国外阛阓，股东“中国智造”走向天下，促进共建“一带一起”国度交易互通作念出积极孝顺。

据了解，该趟专列从西安国际港站起程后，先通过铁路运输到连云港墟沟北站，随后在连云港滚装船船埠“乘坐”汽船经停新加坡，简短25天后到达墨西哥拉萨罗卡德纳斯口岸，全程达12000多公里。

西安铁路局西安国际港站是西北地区最大的国际物流关节中心，亦然国产新动力汽车走向寰球阛阓的伏击始发站之一。在中铁特货公司西老实公司物流基地，安全员仵兆昱愚弄货运管控平台手抓末端与西安国际港站货装东说念主员进行标准化互控功课，确保新动力汽车安全装车、准时发出。

“手抓末端包含货品装卸、发运功课的总计操作过程，从请求到受理，再到具体功课，每一步皆有逻辑互控，任何一步操作不当皆会导致功课中断。”仵兆昱示意，在接车、驻守、装卸车功课等一些枢纽过程，必须用手抓末端回传现场情况，待系统审核阐明后才气陆续功课。

2022年以来，中铁特货公司新动力商品汽车年发运数目由43万台增多到超100万台。其中，2024年共发运出口车36万台，同比增长8.6%。商品汽车运输专列让“中国造”以更快速率、更优价钱到达欧洲、亚洲、好意思洲等地，为助力列国双边交易互通、联袂发展奠定淡雅基础。

“为了让‘中国造’更好更快地走遍寰球，西安国际港站现实‘点菜式’接发列车方法，组织功课车平衡到达，开释调机运能，最猛进度缓解流露堵塞、混线嘱咐等问题，擢升专列运输组织筹画完毕率。”西安铁路局西安国际港站值班站长李沛先容。

比年来，在西安，陕汽、比亚迪、祥瑞等一大皆龙头企业纷繁定制专列出口。2024年，中铁特货公司西老实公司共发运出口车5万台体育游戏app平台，车辆到港实时率达100%。